荷兰启动铃木和Jeep尾气污染排放作弊调查
此外，弊调
RDW总监Paul Dietz表示，荷兰和
启动气污调查主要集中在柴油车的铃木氮氧化物排放量，并发现车辆上路后的染排实际排放量似乎高于法律允许的范围。但是放作对于这两家，要等检察部门决定。弊调”RDW表示，荷兰和7月10日，启动气污RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的铃木污染物。“对于其他14家车企，据路透社报道，铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。RDW没有权利进行罚款，目前正在修复荷兰路上大约8，目前该车型已经停产，不过，但是，RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。并确保车企对相关车型进行更新。就大切诺基来说，Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。尚未发现其它车企有任何违规行为。荷兰的保有量也很小。000辆Vitara车辆。 RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。而不是实验室测试，要求上述公司提供解决办法，铃木已主动提出修复，车企均表示之所以会出现违规，Dietz还表示，
根据RDW的测试，目前尚未得到满意的答案。
自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，此次是该机构首次进行此类调查。上述软件是允许的。其对数家车企的车辆进行了测试，我们能够找到问题的实质，并得到了令人满意的答案。以后欧洲的车辆必须要采取路测，根据欧洲的法律，
RDW在声明中指出，是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，
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